根据国家发展改革委员会的公告，从九月六日24时开始，汽油和柴油的价格分别提高190元和185元。此次调整后，国内石油价格结束了连续下跌，这是今年上半年第一次涨价。这一轮是2022年我国石油价格的第17次调整，今年的成品油价格将出现“十一升六降”的局面。就拿50升的普通轿车来说，此次价格调整后，每一箱汽油都要多花费7.5元。至于柴油，一辆大卡车，其容积为160升，每装满一箱汽油就会多花25.6块钱。隆众证券的刘文杰表示，目前的价格波动在这一轮的定价过程中是由升到降的。尽管由于联储和世界各大中央银行不断提高利率，导致了对衰退和疲乏的忧虑，欧佩克和它的伙伴们已经达成了在10月削减10万桶的决议，使得油价由下跌转为上涨。总体而言，在定价周期中，挂号油种平均价格上涨，相应的原油价格变动幅度在一定范围之内，拉开了此次涨价的窗口。中国石油价格和世界石油价格有很大的关系。当前，世界石油价格的不确定性很大。俄罗斯与乌克兰的战火从未停歇。这两个都是世界主要的产油国，因此在世界范围内，原油供给将会出现紧缺，各国都会对其需求巨大。因此，油价会持续走高，我国对原油的依赖性也很强。随着政府采购油价上涨，天然燃油的成本也随之上涨。此外，油价与天气也有关系，其中最大的因素就是CO2。若油价过低，则各国将不再关心环保问题，加大二氧化碳的排放。另外，各国也纷纷储备原油，以避免出现能源短缺，很多国家都在削减原油的出口量，从而导致油价上涨。一位加油站员工说，美元的下跌也会给石油价格带来一些冲击。很多国家以美金来进行原油交易。当美元下跌时，某些原油输出国将采取上调价格的方式来维护自身的权益。若通货膨胀继续下去，原油价格将不会保持不稳，而爆发的情况也将对原油造成冲击。中国没有自己的油气田，是因为要保障本国的自给自足，再加上我国目前已探明的新油田大都是高产量、高产出、低技术含量，因此很少有大规模的开采，长期依靠国外资源。
我国国内成品油的价格调整主要参考的是国际原油价格，当国际原油现货价格高，意味着我国进口石油的成本提高，为了不亏本，油价自然就会相应的提高了。
国内成品油的价格随着国际油价的波动而波动。国内成品油价格也受到市场规律的制约，跟供求关系也有很大的联系。
汽油、柴油价格将分别上调190元和185元/吨，调整后的中心城市汽油、柴油最高零售价。有关价格联动和补贴政策按现行规定执行。

在现在这个社会，每家每户都可以说拥有了小轿车儿，小轿车就需要油，自然而然每一个车主们都特别注重油价。那么中国石油的油价有没有可能大幅度降价？下面小编就带领大家一起去探讨一下吧。根据官方的消息透露，中国的油价经过了许多次的调整以及改良，有上涨也有下降，同样也有稳定下来。同样国际上的油价总体趋势而言是下降趋势，那么中国的油价自然而然也是属于下降趋势。据小编了解，中国政府对于中国的油价进行的策略就是调整。相关部门表示会控制中国油价的上升与下降，达到一个稳定的趋势，但是现在来说，中国的油价必须要下调。相信这是广大车主特别期待的措施了。至于是否会大幅度的下降，小编认为不太可能。无论是什么样的措施，在实施的过程中都要讲究一个循环渐进。中国的油价影响颇大，哪怕国际上的油价下降也是循环渐进的，所以中国的油价未来一定是循环渐进的下降，不可能达到一下子大幅度的下降程度。因为如果大幅度下降带来的后果太多，危险性也太强，无法判断未来的影响趋势，为求保险，小编认为稳定的下降才是最为合理的。总而言之，中国的油价是必然会下降的，是无法更改的，无论国际上的油价是上升还是下降，中国政府对于国内油价的要求肯定是下降和稳定。所以小编觉得广大车主们可以放心等待中国的油价下降，不必担忧。
一定会大幅度下降的。因为现在的国家政策越来越好了，并且现在这个价格特别高，很多人在生活中都不会选择去加油，所以我认为会下降。
没有可能大幅度的降价，只能说会小幅度的降，因为现在石油的价格确实比较贵，不可能再上升了。
中国石油油价是有可能面临大幅度降价的。但是以目前的情况来看，整体的趋势是比较稳定的，所以目前应该不会下降。
下降是会的，不过很慢。中国目前主要推广新能源车。

石油价格的下调和国际上石油价格的下跌是有关系的，国际上使用的价格下跌，归根结底是因为石油的供给量在增加，国内的石油价格受到了国际供给量的影响。石油价格的下调已经得到了很多人的关注，在半个月之前国际上的石油的价格就已经开始下跌，但是国内的石油的价格并没有出现下跌。这一段时间国际上石油的产量在不断的增加，而且供给量也不断的增加，所以在供给需求达到一个新的平衡点的时候，国内的石油价格也在下跌。国际上石油的价格一直在不断的下跌。经过了改革开放之后，我们国家的经济和世界上其他国家的经济已经深度的融合，并且国际上的石油的价格也会影响到中国的石油的价格的。中国的石油价格处于比较高的位置，所以国际上便宜的石油进入中国，所以中国的石油价格才会下跌的。中东国家的产油量在恢复。这是最根本的一个原因，因为市场上的90%以上的产品都是由供给和需求决定的，世界上的石油的供给量一直在不断的增加，而国内的需求量并没有增加，所以价格下跌也在所难免。石油的价格影响到了国内很多产品的价格。较高的石油的价格已经影响到了国内很多商品的价格，国内的蔬菜的价格在这一段时间是比较昂贵的。因为蔬菜的运输是需要石油来作为动力的，除了蔬菜之外，其实很多商品都是需要石油作为动力来进行运输的。石油的价格下跌对于我们国家来说其实是一件好事情，因为普通老百姓在生活当中减少了开支，而且石油的价格影响到了我们国家的CPI，我们国家的通货膨胀率之所以会保持在1%的水平，就是因为价格在不断的下降。
国际能源署和美国联手向市场投放2.4亿桶原油储备，其中美国独立释放1.2亿桶,还在国际能源署投放的1.2亿桶中占了一半6000万桶，合计1.8亿桶。
这次的油价下调，那么我觉得还是和国际的局势有一定的关系，而且的话，我们国家也是购买到了相应的石油
国际因素，市场因素，价格因素，生活水平，生活质量，市民怨声载道，市场前景

无权利价格，历史最高48.62，最低9.71。以今日收盘价复权前，历史最高47.1，最低8.39。从最高到最低的82.187%；以今日收盘价9.07元计算，较最高47.1下跌80.743%；下降的原因有很多。第一个是分配制度不合理，导致巨额超募。二是超募资金作为分红，大部分分给大小非；第三，中石油作为超级垄断企业，受国家监管，发展非常有限。第四，IPO时间对应的是股票最疯狂的时候，目前的跌幅其实不算太多，主要是大小非没出来，或者有可能跌到5毛钱。明天跌不跌不好说，但从历史上看，中石油的低点和股指爆发的起点是一样的(其实也是短线)。比如2008年9月18日，第二天，开盘的股票除一只外全部涨停。2012-12-3，第二天启动做空行情，一个月涨了20%，中石油只涨了7%。可见，长期来看，中石油已经被大盘抛弃了。个人观点:从现在到中石油从上交所退市，8.39不会是最低点，但47.1肯定是最高点。 好像最高47.1元，最低8.39元。리에게가장소중한생명을现在是7.7，多少投资人被坑了。 47.18.39谁知道明天的价格，请告诉我，哈哈。
打开中国石油“前复权价”的K线图,我们看到,该股上市首日即为最高价45.94元,随即狂跌10个多月,至2008年9月18日低见7.22元,区间跌幅高达84.28%。

这意味着油价上涨和居民慎重选择出行工具。曾经，油价上涨到九块钱时，网络上出现了大量的视频，部分视频是关于油价上涨对生活造成的影响。现在，油价继续上升，每升汽油价格突破十元。部分居民的收入十分有限，去除一部分必要的生活资金后，手里的积蓄积累量不太多。再加上油价上涨幅度特别快，难免会使部分家庭吃不消，尤其是某些家庭以私家车为主要代步工具。首先，私家车数量大幅提升后，并会对交通造成一定的影响。各大城市为保证车辆正常行驶，避免造成较长路段的堵塞，采取多种方式。可是油价上涨之后，多个家庭放弃私家车。原本市场饱和的共享单车再一次迎来了爆火，甚至多个城市中的共享单车供不应求。其次，油价突破十元大关，正式意味着我国油价迎来了新一轮的上涨。网友预测官方会实行各种各样的价格稳定方式，从而将汽油价格和柴油价格维持在居民可接受的范围之内。截止到目前，人们还需要面对突破十元的油价，暂时，油价下降的概率有限。反观其他国家的汽油价格和柴油价格，大多高于中国石油价格。其实，我国一直都在为稳定油价而努力，尤其是我国与多个石油供英国建立合作关系，甚至俄罗斯成为我国最大的石油供应国。当国际石油市场中的消耗量和供应量成正比时，我们才会发现多个国家的石油价格得到大幅度的下降。就目前而言，暂时，多个西方国家的石油储备量和需求量很难达到高度的统一，这势必会导致石油价格维持在高水平。不仅仅中国油价迎来十元大关，多个西方国家油价早已突破十元。
油价每升超十元的话，就意味着，很多有关于石油的企业发展将会受到非常严重的影响，甚至对普通百姓的生活也造成非常严重的影响，甚至可能会导致当地经济通货膨胀造成非常严重的后果，对国家的积极发展造成非常严重的影响。
这意味着人们要慎重选择出行工具，油价飙升一定程度上抑制了私家车的上路。
那么，这意味着我们的生活成本将要提高，在未来的话，很多车辆都加不起油了，大家也会选择其他的出行方式